인천국제공항공사(사장 이학재)는 심야시간 공항 이용객 편의를 개선하기 위해 8일부터 인천공항-경기도 구간 심야 공항버스 1개 노선을 신설해 운행한다고 7일 밝혔다. 이번에 신규 운행하는 노선은 N8843(인천공항-구리/남양주) 노선으로, 인천공항 제2여객터미널(종점)-마석터미널(기점) 구간을 일 2회 운행한다. 해당 노선의 운행시간 및 정류소 위치 등 세부 이용정보는 운송사 홈페이지(buspia.co.kr)에서 확인 가능하며, 인천공항에서 출발하는 운행편은 ‘티머니go’ 애플리케이션 또는 인천공항 내 현장 매표 발권기를 통해 예매 후 탑승해야 한다. 이번 신규 노선 개설은 경기지역 심야 공항버스 운행 확대를 위한 공사와 경기도 간 협력의 결과이다. 앞서 공사는 지난 1월 경기도와 ‘경기 심야 공항버스 확대 및 활성화 업무협약’을 체결했으며, 이를 바탕으로 지난 2월 1일부터 N8844(인천공항-남양주 북부), N8877(인천공항-용인) 2개 노선이 신설되었고 이번에 N8843(인천공항-구리/남양주) 노선이 신설되었다. 이외에도 공사는 심야시간 인천공항 접근성 제고를 위해 운행 보조금 지원 등의 노력을 지속해 왔으며, 그 결과 현재 심야 공항버스는 총 14개
인천시의 F1 유치 추진에 반대하는 인천평화복지연대 등 인천시민사회 52개 단체가 모여 ‘F1 개최 반대 인천대책위원회’를 발족하고 출범했다. 3일 오전 인천시청 앞에서 인천YMCA, 인천평화복지연대 등 시민사회단체 52개가 모여 인천시의 F1 개최를 반대하는 ‘F1 반대 인천대책위원회’(이하 대책위)를 발족하고 출범 기자회견을 진행했다. 이날 출범식은 차성수 인천YMCA 사무처장의 사회로 진행됐으며 기자회견에서 강주수 인천평화복지연대 상임대표, 김광호 민주노총인천본부장 등이 참석해 규탄발언, 발족선언문 낭독 등을 실시했다. 또 대책위는 F1을 인천에서 개최하는 것에 대해 ▲인천시 재정 악화, ▲인천의 관광여건으로 성공하기 어려운 대회, ▲도심지역 환경유발 문제, ▲사행성 사업으로 시민의 삶에 도움이 되지 않는 것, ▲해당 사업의 공사로 인한 시민들의 출근 차량정체 등 불편 등 5가지 이유를 제시하며 F1의 인천 개최를 반대하는 입장을 밝혔다. 대책위는 이후 F1의 문제점을 시민들에게 알려나가는 것에 주력하며, F1 유치를 진행하는 모든 상황을 모니터링하고, F1 개최 문제에 대한 토론회 등을 진행할 계획이라고 밝혔다. 이들이 발표한 성명서 전문은 아래와 같
< 인천시 신청사 조감도 > 미래 행정수요에 대응하고, 공공시설 노후화와 접근성 부족, 시민불편 해소를 위해 추진 중인 인천시의 공공청사 건립사업이 순조롭게 진행되고 있다. 기존 1985년 준공된 시 청사는 39년간 인구 증가와 행정구역 확대 등 으로 행정수요가 큰 폭으로 증가했을 뿐만 아니라, 직원 사무공간도 부족해 인근 사무실을 임차하는 등 분산된 업무공간으로 인해 시민들이 불편을 겪고 있다. 이에 따른 신청사 건립 사업은 공사비 등 2,848억 원을 투입해 시청의 기존 운동장 부지에 연면적 80,417㎡, 지하 4층~지상 15층 규모로 2025년 3월 착공, 2027년 12월 준공을 목표로 추진된다. 시는 사업이 완료되면 분산된 행정업무 집중화는 물론 시민중심의 문화·복지·소통 공간이 조성될 것으로 기대하고 있다. 또한, 현재 공정률이 54%인 루원복합청사는 서북부지역 균형발전과 산하기관 집적을 통한 효율성을 강화하고자, 루원시티 내 연면적 47,423㎡, 지하 2층~지상 13층 규모로 건립 중이다. 지난 6월 「인천시 공공시설 재배치 추진 계획수립」에 따라, 루원복합청사에는 인천도시공사, 인천환경공단, 인천시설관리공단, 미추홀콜센터, 서부수
< 사진설명, 인천국제공항공사 청사 대강당에서 열린 ‘인천공항 비전 2040 선포식’에서 인천국제공항공사 이학재 사장이 새롭게 수립한 비전 2040에 대해 설명하고 있다> 인천공항이 2040년을 목표로, 기존의 공항 기능을 넘어 새로운 가치 창출로 세상의 변화에 기여하는 ‘인천공항 4.0’시대 도약을 선포했다. 인천공항공사는 1일 오전 청사 대강당에서 공항산업 패러다임 전환에 대응한 인천공항의 미래 전략을 담은‘인천공항 비전 2040 선포식’을 갖고 급변하는 글로벌 거시환경과 공항산업 패러다임 전환에 대응하고, 이학재 사장 취임 1주년을 맞아 인천공항의 새로운 도약의 계기를 마련하고자 비전 2040을 수립했다. 공사의 ‘비전 2040’의 핵심은 ‘인천공항 4.0 시대로의 도약’으로, 공사는 기존의 인천공항 2.0, 3.0 시대를 넘어, 공항을 매개로 새로운 가치를 창출하는 인천공항 4.0 시대를 열어간다는 계획이다. 이를 통해 공사는 공항산업의 경계를 넘어 새로운 분야를 국가 단위로 경제적 파급효과를 창출해 글로벌 역할을 확대하며 인재와 기업이 모이는 미래 공항상을 제시함으로써 ‘가고 싶은 공항’으로 만들고 미래 변화를 주도하는 ‘게임 체인저’역할
인천광역시가 인천해양경찰서와 협업해 여름철 빈번하게 발생하는 갯벌 고립사고 사전 차단에 나선다. 시는 지난해 갯벌 사고 예방을 위해 시범 운영했던 야간 드론 순찰 사업의 우수성을 확인하고 올해도 지속 운영한다고 밝혔다. 무의도 하나개해수욕장과 영흥도 내리어촌계 인근 갯벌을 순찰해, 갯벌 활동객의 안전을 확보하고 구조 필요자 발견 즉시 알림 조치해 피해를 최소화하기 위해서다. 지난해 인천시 연안에서 갯벌 고립으로 인한 사망사고*가 연이어 발생하자, 시는 인천해양경찰서와 갯벌 사고 예방 및 요구조자 발생 시 신속한 대응을 위한 야간 드론 시범 운영(10월 1일~11월 30일)에 돌입했다. *23년 5월17일·6월4일·9월 30일 하나개 갯벌 총 3건 4명 사망, 6월 8일 영흥도 내리 갯벌 1명 사망 드론 시범 운영을 통해 880여 명(무의도 340여 명, 영흥도 540여 명)을 출입통제구역과 위험 지역에서 벗어나도록 계도했다. 갯벌 사망사고 제로, 도보순찰 대비 드론의 위험 예방 우수 효과 등을 확인한 시는 올해도 드론 활용을 통해 갯벌 안전관리 체계를 강화할 계획이다. 4월 25일부터 10월 31일까지 무의도 65일, 영흥도 35일로 총 100일 야간 간조
< 사진설명 : 27일 공사 회의실에서 열린 ‘식품 안전 상호협력을 위한 업무협약 체결식’에서 인천국제공항공사 이학재 사장(사진 왼쪽에서 네 번째)이 식품의약품안전처 오유경 처장(사진 오른쪽에서 네 번째) 및 양사 관계자들과 기념촬영을 하고 있다> 인천국제공항공사(사장 이학재)는 27일 공사 회의실에서 식품의약품안전처(처장 오유경)와 ‘식품 안전 상호협력을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 인천국제공항공사 이학재 사장, 오유경 식품의약품안전처장 등 관계자 10여 명이 참석했다. 공사는 코로나19로 중단되었던 일부 식음 매장 운영이 재개되고 매장 이용객이 빠르게 증가함에 따라 청결관리를 강화하기 위해 이번 협약을 체결하게 되었다. 업무협약의 주요 내용은 △공항 음식점 위생등급제 지정 활성화를 위한 협력 △공항 음식점 종사자 위생교육 △식중독 예방 홍보 등이다. 공사는 협약을 통해 공항 내 음식점 종사자들에게 여름철 식중독 사전 예방 관리 교육을 진행하여 휴가를 맞아 공항을 이용하는 여객들을 위한 위생 관리를 강화할 계획이다. 이에 대하여 공사는 올해 말 완공되는 제2여객터미널 확장 지역과 2025년도까지 진행되는 제1,2여객터미널
인천 서구 아라뱃길 ‘서해5도 수산물 복합문화센터’가 설립된지 7년만에 공실과 판매부진으로 운영에 어려움을 겪고 있어 대책마련이 시급히 요구되고 있다. 더욱이, 해당 수산물복합센터에 대한 관리부실로 센터 1층 출입문이 녹슬고 외벽에 검은색 빗줄무늬와 곰팡이가 피어올라 흉물처럼 변색된 상태로 방치되고 있고, 복합센터 내부 역시 공실로 비어있어야 할 판매대에 온갖 집기와 자재들로 어질러져 있는 것으로 드러났다. 26일 서해5도 수산물복합문화센터, 수자원환경산업진흥(주), 경인서부수협 등 관계자들에 따르면, 지난 2015 해양수산부와 국토교통부, k-water 등은 북한의 위협과 관광객감소 등으로 생계에 어려움을 겪는 서해5도 어민을 돕기위해 국비 50억원 등 62억원이 들어가는 서해5도 수산물 복합문화센터를 건립하고 2016년6월 개장에 들어갔다. 당시 수자원환경산업진흥(주)(구 워터웨이플러스)와 옹진수협은 경인아라뱃길 시천교 인근 2,900㎡에 지상 5층으로 짓고, 1층은 수산물 판매센터 및 편의점, 2층은 카페와 초장집, 3층은 관리실, 4층은 독서실, 5층은 서해5도 관광홍보관 등으로 활용했다. 이중 1층 수산물복합센터의 경우, 1차 임차인 모집 당시 연평
인천광역시는 6.25전쟁 제74주년을 맞아 25일 시청 대회의실에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 유정복 인천시장과 신영희 시의회 부의장, 도성훈 교육감, 육군제17보병사단장, 인천해역방어사령관, 육군제9공수여단, 국군317방첩부대, 인천보훈지청장과 6.25참전유공자회 강용희 지부장, 인천학도의용대 6.25참전회 양창희 회장을 비롯한 13개 보훈단체장 그리고 320여 명의 6.25 참전용사 등 400여 명이 참석했다. 참전유공자들이 지켜낸 ‘이 땅, 이 바다, 이 하늘을 위해’라는 주제로 국가를 위해 헌신한 영웅들 한 분, 한 분을 잊지 않고 기억하겠다는 다짐을 담아 준비됐고, 행사장에는 영웅들이 태극기 위에 손수 적은 글귀들이 전시됐다. 기념식은 인천시립무용단의 오프닝 헌정 공연을 시작으로, 육군제17보병사단의 6.25전쟁 개요 보고, 참전유공자 표창장 전수, 기념사, 인천시립소년소녀합창단의 참전 영웅을 위한 헌정공연, 6.25의 노래 제창 등의 순으로 진행됐다. 이날 행사에 참석한 강용희 6.25 참전전우회 인천시지부장은 “6.25가 발발한지 74년이 지났지만, 후세들이 전쟁의 참상을 절대로 잊어서는 않되고 다시는 이같은 전쟁이 뒤풀이 되지 않도록
최근 아시아태평양경제협력체(APEC) 2025 정상회의 유치 도시로 경주가 선정된 것에 대해 유정복 인천시장이 깊은 유감을 표한데 이어, 시민단체인 인천 YMCA도 성명서를 내고 인천 탈락에 대한 문제를 제기했다. 21일 인천YMCA는 “APEC 2025 정상회의 유치 도시 결정 유감이다” “인천이 APEC 정상회의를 유치하는 것이 더 합당하다”라는 제목으로 성명서를 발표했다. 성명서를 통해 인천 YMCA는 “APEC 정상회의 개최도시로 경쟁했던 인천은 글로벌 허브로 세계적 교통의 중심지로서 아시아를 넘어 전 세계를 연결하는 주요 거점으로 APEC 정상회의 참가국들의 원활한 접근을 보장할 수 있음에도 불구하고 경주는 그러한 여건을 갖추지 못했다”고 꼬집었다. 또 인천은 “국제적 행사의 성공적 개최 경험이 풍부하고, 글로벌 행사를 관리하고 운영할 수 있는 능력을 이미 입증했으나 경주는 국제적인 대규모 행사를 유치하고 운영하는 데 필요한 현대적 인프라와 경험이 상대적으로 부족하다”고 재차 지적했다. 특히, “경제적 파급 효과에 대해 인천은 대한민국 경제의 핵심 지역 중 하나로, APEC 정상회의 유치를 통해 경제적 활력을 크게 증대시킬 수 있는 잠재력을 갖추고
<사진설명, 왼쪽부터 농림축산검역본부 인천공항지역본부 안용덕 본부장, 서울지방항공청 권혁진 청장, 대한항공 인천여객서비스지점 노성재 지점장, 인천국제공항공사 이학재 사장, 항공사운영위원회 박정원 위원장, 아시아나항공 인천국제공항서비스지점 이우상 지점장, 인천공항출입국・외국인청 김종민 청장, 국립인천공항검역소 윤현덕 소장> 인천국제공항공사(사장 이학재)는 지난 18일 인천공항 제1여객터미널에서 8개 상주기관과 인천공항 인권경영 문화 확산을 위한 협약을 체결했다고 19일 밝혔다. 협약식에는 공사 이학재 사장을 비롯해 8개 상주기관의 기관장*들이 참석해 인천공항의 인권경영 문화 확산을 위한 적극적인 협력을 약속했다. 참여한 8개 기관은 서울지방항공청 권혁진 청장, 인천공항본부세관 김종호 세관장, 인천공항출입국・외국인청 김종민 청장, 국립인천공항검역소 윤현덕 소장, 농림축산검역본부 인천공항지역본부 안용덕 본부장, 항공사운영위원회 박정원 위원장, 대한항공 인천여객서비스지점 노성재 지점장, 아시아나항공 인천국제공항서비스지점 이우상 지점장 등이다. 이번 협약을 바탕으로 각 기관들은 공항 내 인권존중 문화 확산을 위한 △인권경영 체계 구축 및 준수 △인권체계 고
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UPDATE: 2025년 08월 22일 01시 22분
