인천광역시(시장 유정복)는 28일 시청 대회의실에서 기자회견을 열고 재외동포청 이전 논란, 공공기관 타 지역 이전, 수도권매립지관리공사 관할권 이관 등 주요 시정 현안에 대해 입장을 밝혔다. 먼저 최근 보도된 재외동포청의 광화문 이전 검토 발언과 관련해 유감을 표명하며, 이를 행정 신뢰를 무너뜨리는 졸속 발언이라고 비판했다. 유 시장은 “재외동포청 개청 3년 만에 이전을 검토하는 것은 300만 인천 시민은 물론 700만 재외동포의 신뢰를 저버리는 행위”라고 지적하고, 재외동포청장의 공식 사과와 함께 인천 정착을 위한 실질적인 이행 약속을 강력히 촉구했다. 이어 정부가 추진 중인 2차 공공기관 이전 사업과 관련해 인천 소재 공공기관의 타 지역 이전 가능성에 대해서도 우려를 표했다. 유 시장은 “인천 내 공공기관 비중은 전국의 2.3%로 최하위 수준으로 설립 취지와 현장성을 고려하지 않은 무분별한 이전은 인천에 대한 지역 홀대로 비칠 수 있다”고 강조했다. 아울러 단순한 기관 분산이 아닌, 지역 특성과 현장성을 반영한 ‘지방분권’ 정책이 우선돼야 한다는 입장을 재차 밝혔다. 수도권매립지관리공사의 관할권 이관 문제에 대해서도 정부의 적극적인 행정을 요구했다. 유 시장은 “2015년 환경부와 수도권 3개 지자체가 합의한 수도권매립지관리공사 관할권의 인천시 이관이 아직까지 이행되지 않고 있다”며, “4자 합의사항에 따라 정부가 주도적으로 이관 절차를 마무리해 줄 것“을 요청했다. 마지막으로 유 시장은 재외동포청을 사수하고 인천의 권익을 지키기 위해 ‘범시민 민‧관‧정 비상대책협의체’를 구성하여 여‧야를 떠나 초당적으로 협력해 줄 것을 인천지역 국회의원들에게 제안하면서, “인천시는 시민 여러분과 함께 끝까지 인천의 자존심을 지켜내겠다”라고 말했다.
인천광역시(시장 유정복)는 1월 26일 시청 영상회의실에서 ‘자치구 출범 준비상황보고회’를 열고, 2026년 7월 1일 신설 자치구 출범에 대비한 준비상황 전반을 점검했다고 밝혔다. 유정복 시장 주재로 열린 이번 보고회에는 인천시 실·국장과 중·동·서구 부구청장이 참석해 시와 자치구에서 준비 중인 주요 과제들을 보고하고, 현안 사항을 논의했다. 시와 자치구 추진단은 4대 분야 24개 과제에 대한 추진 상황과 계획을 보고했다. 자치법규 정비, 조직·인력 설계, 행정시스템 구축 등 기존에 준비한 제도적 기반을 토대로, 출범 이전 단계에서 실행해야 할 계획들이 중점적으로 공유됐다. 또한 실·국별로는 자치구 개편에 따른 복지·교통·환경·지역개발 등 분야별 안정적 출범 방안과 향후 과제들을 함께 논의했다. 특히 재정 확보와 관련해서는, 설치법 개정을 통해 법적 근거는 마련되었으나 실질적인 국비·특교세 확보가 필요하므로 중앙부처 및 국회와 협의를 강화해 나갈 방침이다. 인천시는 이번 보고회에서 논의된 사항을 토대로 출범 전까지 남은 과제를 집중적으로 관리할 계획이다. 또한 행정체제 개편 취지와 내용이 시민들에게 충분히 전달될 수 있도록 다양한 홍보 매체를 활용한 맞춤형 안내와 소통도 꾸준히 이어갈 예정이다. 유정복 시장은 “1995년 광역시 출범 이후 31년 만에 인천의 행정지도가 새롭게 그려지는 역사적인 변화이자, 지방정부 주도로 이뤄낸 모범적인 사례인 인천형 행정체제 개편이 성공적으로 마무리될 수 있도록 공직자로서 자부심과 사명감을 갖고 자치구 출범 준비에 만전을 기해달라”고 당부했다. 이어 “새롭게 출범하는 자치구에 대한 주민들의 기대가 큰 만큼, 교통·문화·복지·도시개발 등 주민 생활과 밀접한 분야를 적극적으로 챙기고, 개편으로 인한 행정서비스 공백이나 주민 불편이 없도록 마지막까지 책임 있게 준비해 달라”라고 강조했다.
인천국제공항공사(사장 이학재)는 중국, 일본 노선 항공수요 증가세에 힘입어 2025년 여객실적 7,407만 1,475명, 운항실적 42만 5,760회를 기록하며 지난 2001년 개항이후 역대 최다 항공운송실적을 달성했다고 25일 밝혔다. 2025년 여객실적(국제선+국내선)*은 7,407만 1,475명으로 기존 최다실적인 2019년(7,116만 9,722명) 대비 4.1%(290만 1,753명) 증가했으며, 전년도인 2024년(7,115만 6,947명) 대비해서는 4.1%(291만 4,528명) 증가했다. 공사는 △2025년 이례적인 설･추석 장기 황금연휴 △중국의 한시적 비자 면제 정책 시행 △고환율에 따른 대체효과로 인한 중국･일본 노선 여객 증가 △한국 문화관광 콘텐츠 선호 확대로 인한 동북아 노선(대만·홍콩 등) 여객 증가 등이 수요를 견인하며 지난해 역대 최다 여객 실적을 달성하게 된 것으로 분석하고 있다. 국제선 노선의 지역별 여객실적은 △동남아(1,978만 6,272명, 전체의 26.7%) △일본(1,857만 8,176명, 25.1%) △중국(1,235만 6,734명, 16.7%) △동북아(702만 6,111명, 9.5%) △미주(685만 1,615명, 9.3%) 순으로 나타났다. 대부분의 노선이 2024년 대비 성장세를 기록한 것과 대조적으로, 동남아 노선은 현지 치안에 대한 불안감이 확산되며 2024년(2,103만 6,705명) 대비 5.9% 역성장하며 여행 수요가 위축된 것으로 집계됐다. 지난해 운항실적은 42만 5,760회로 종전 최대치였던 2024년(41만 3,200회) 대비 3.0% 증가하며 역대 최다 기록을 경신했다. 이는 여객 수요 증대에 발맞춘 운항 확대로 여객기 운항이 2024년(36만 2,208회) 대비 3.3% 증가한 것이 주요인으로 작용했다. 지난해 환승객은 804만 6,572명으로 2024년(823만 4,722명) 대비 2.3% 감소했으며, 2019년(838만 9,136명) 대비 95.9% 수준의 회복률을 보였다. 이는 중국 및 동남아발 미주·유럽 직항 노선 확대와 더불어, 미·중 갈등 국면에서 러시아 영공 통과가 가능한 중국 항공사들이 누린 반사 이익 등이 인천공항의 환승 수요를 흡수한 결과로 분석된다. 지난해 항공화물 실적은 295만 4,684톤으로, 2024년(294만 6,902톤) 대비 0.3% 소폭 증가했다. 전용 화물기 물동량은 전년보다 0.7% 감소하였으나, 여객기 운항 확대로 벨리 카고(여객기 하부 화물칸을 활용한 화물 수송 방식) 수송이 2.0% 늘어나며 전체 실적을 견인한 것으로 풀이된다. 이와 같은 항공수요 증가세를 바탕으로 공사는 올해 여객실적을 약 7,554만 명(전년대비 2.0%↑) ∼ 7,855만 명(6.0%↑)으로 예상하고 있다. 인천국제공항공사 이학재 사장은 “지난해 역대 최다 항공운송실적에도 9만 4천여 공항상주직원의 노고에 힘입어 안전하고 편리한 공항운영을 지속할 수 있었다”며 “올해도 많은 국민들이 인천공항을 이용하실 것으로 예상되는 만큼, 안전을 최우선 가치로 AI 전환 등 공항운영 혁신에 박차를 가해 더욱 안전하고 편리한 대국민 공항 서비스를 제공해 나가겠다”고 말했다.
인천 서구가 방위 개념에서 벗어난 새로운 구명칭을 정하겠다며 추진한 구명칭이 결국 또다시 방위개념인 ‘서해구’로 결정되면서 정치권과 구민들의 반발을 사고 있다. 특히 서해 섬으로 구성된 옹진군의회가 반대성명서까지 냈음에두 불구하고 구가 무리하게 추진하고 있는것 아니냐는 의혹이 제기되고 있다. 서구는 그동안 각종 여론조사와 주민 선호도 조사를 거쳐 ‘서해구’라는 명칭을 도출하는데만 1억여원 이상을 사용했고, 최근에는 입법을 위한 법률제정 공청회를 개최해 명칭변경을 서두르고 있으나 기대에 못미치고 있다. 특히 오는 7월 검단구 분구 출범을 앞두고 촉박하게 추진되어야 할 구명칭이 “또 다른 방위 개념의 명칭을 선정하고, 지역의 정체성과 역사성도 없으며, 지역 정서와 동떨어진 이름으로 또다시 바꾸려하는지 모르겠다”는 회의적인 시선도 적지 않다. 최근 강범석 구청장은 기자간담회를 통해 지난 2025년 7월21일부터 8월6일까지 진행된 구 명칭 여론조사에서 ‘서해구’가 58.45%로 청라구(41.55%)를 앞섰다고 밝힌 바 있다. 그럼에도 불구하고 ‘서해구’라는 명칭은 인천의 정체성과 연결되기보다는 충청남도 일대 바다지역을 연상시킨다는 평가가 지배적이다. 인천만의 역사성과 고유성을 담기에는 다소 추상적이고 행정구 명칭으로서의 상징성 역시 부족하다는 지적도 일고 있다. 이 같은 이유로 지역 정치권 일각에서도 반대 의견이 제기되고 있는 것으로 알려졌다. 특히 청라국제도시 일부 카페에는 ‘서해구’ 결정에 대해 “강범석 구청장은 독단적으로 밀어부쳐서는 안 된다” “변경이 늦어지더라도 어촌 느낌의 서해구는 안 된다” “(상징성, 역사성 없이) 혼선만 일으키고 지역 이미지만 크게 훼손될 것”이란 의견이 제기돼 ‘서해구’ 명칭의 문제점을 지적해 주고 있다. 서구의 A구의원도 “서해구 명칭이 인천 서구를 조금이라도 연상을 시킨다거나 서구의 특성이나 역사성을 전혀 대변하지 못하고 있으며 옹진군의회에서 조차 2025년9월 반대 성명서를 낸 상황”이라며 “구 명칭 선정을 함에 있어서는 보다 신중했어야 한다”고 말했다. 이번 명칭 선정 과정에 대한 의문은 단순한 선호도 조사만으로 과연 지역의 미래를 대표할 이름을 정할 수 있느냐는데서 출발한다. 구명칭은 단기간의 인기투표가 아닌 역사와 문화, 지역 정체성을 종합적으로 반영해야 할 공공자산이기 때문이다. 실제 인천의 다른 기초자치단체 명칭들마다 방위 개념과 무관하면서도 각 지역의 역사성과 특성을 담고 있다. 이에 비춰볼 때 서구 역시 방위 개념을 배제한 상태에서 출발했어야 한다는 지적이 설득력을 얻는다. 서구는 과거 ‘‘부천군 서곶면(西串面)’, ‘부천군 이가정(李家町)’ 등으로 불리며 고유한 지명 역사를 지닌 지역이다. 이러한 역사성을 고려할 때 청라구를 제외하더라도 가정구, 경명구, 경서구, 정서진구, 공촌구, 서곶구, 시천구 등 다양한 대안이 존재한다. 이 가운데 가정구는 서구의 중심 생활권인 가정동을 기반으로 친밀감과 실제로 사용되던 지명으로 조선시대 개국공신이자 유학자인 조반선생이 낙향하여 살았다는 역사성을 동시에 갖췄다는 평가를 받는다. 가정지(佳亭地)가 그 근거가 된다. 가정구는 부천군 이가정(李家町)의 한글식 발음과도 서로 비슷해 상호간에 거부감도 없다. 또 경명구(景明區)는 ‘아름다운 명당과 밝은 서구의 미래를 바라본다’는 의미로 해석해 볼 수 있으며, 서곶지역을 관통하고 있는 경명대로와의 연관성으로 두곽을 나타내고 있다. 경서구는 경서동 고려시대 녹청자 생산을 위한 가마터인 도요지가 위치한 곳으로 도자생산지로 인천의 위상을 떠올리게 하며, 경서(景西) “서해를 바라보고 바다로 진출한다”는 미래지향적 의미도 부여할 수 있는 명칭이다. 정서진구도 나름대로 서울의 정서방향을 의미하지만 역사성이나 지역 특성, 지역 연관성이 부족한 측면이 있다. 구명칭은 사용하기 쉽고 거부감도 없어야 하며, 지역을 대표하는 역사성과 대표성, 미래 비전을 함께 담아야 한다. 그럼에도 불구하고 명확한 기준 없이 단순 선호도 조사에만 의존한 이번 절차는 "지역에 대한 이해도, 정체성, 애정 부족과 지역정서 무시"란 비판을 피하기 어렵다. 이와관련, 서구를 지역구로 두고 있는 김교흥·이용우 두 국회의원들도 ‘서해구’ 명칭에 대하여 이견이 있는 것으로 알려지고 있다. 이들도 ‘서해구’가 지역의 특성을 반영하기 보다는 오히려 충청도를 상징하는 듯한 명칭으로 부적절하다는 의견이었으나 "구명칭 변경까지 시간이 촉박해 다시 변경하기 어려우며 어쩔수 없다"는 의견인 것으로 알려지고 있다. 일각에서는 이제라도 늦지 않으니 향토사학자와 지명 전문가, 학계, 지역 여론지도자, 여야 정치권이 함께 참여하는 공론의 장을 통해 서구를 가장 잘 나타낼 수 있는 명칭을 재검토할 필요가 있다고 지적하고 있다. 정치적 계산을 배제하고 서구의 역사와 미래를 동시에 담아낼 수 있는 구명칭이 다시 논의되기를 기대한다는 입장이다.
이상일 용인특례시장은 20일 오전 처인구청 대회의실에서 열린 양지읍·원삼면·백암면 주민들과 함께하는 권역별 소통간담회에서 최근 용인 반도체 클러스터 지방이전론에 우려를 나타낸 지역 주민들에게 분명한 입장을 밝혔다. 이 시장은 “삼성전자가 360조를 투자하는 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’와 20조 원을 투자하는 ‘기흥캠퍼스 미래연구단지’, SK하이닉스가 600조를 투자하는 ‘용인반도체 클러스터 일반산업단지’는 모두 정부가 국가첨단전략산업 특화단지로 지정했다". " 정부는 2023년 7월 특화단지를 지정하면서 전력ㆍ용수 공급과 도로 건설 등 핵심기반시설을 지원하겠다고 했고, 계획도 세워져 있으므로 속도를 내서 실행해야 한다”고 덧붙였다. 이 시장은 이날 주민들로부터 지역 현안과 생활 밀착형 민원에 대해서도 듣고 개선책을 논의했다. 간담회에는 이상일 시장을 비롯해 양지읍·원삼면·백암면 주민단체 관계자와 지역 주민 등 40여 명이 참석했다. 주민들은 지역 현안 이야기에 앞서 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’와 ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’가 차질 없이 조속히 추진돼야 한다는 입장을 밝혔다. 이상일 시장은 용인 반도체 클러스터 이전 주장과 관련해 “용인의 반도체 프로젝트를 일부 정치권에서 흔드는 움직임이 계속되고 있는데, 정부가 클러스터 조성과 관련해 이미 세운 전력ㆍ용수 공급 등의 계획을 신속히 진행하는 책임있는 자세를 보여야 한다”며 “용인 반도체 프로젝트의 원활한 진행은 용인만의 문제가 아니라 대한민국 반도체 산업 경쟁력과 직결된 국가적 과업”이라고 강조했다. 이 시장은 “용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지는 국가가 지정한 산업단지이며, SK하이닉스의 용인반도체 클러스터 일반산업단지 는 국가산단과 함께 국가첨단전략산업 특화단지로 지정됐다”며 “정부에 전력·용수·도로 등 핵심 기반시설 지원 책임이 있다”고 했다. 이 시장은 “용인에 1000조 원에 육박하는 반도체 투자가 이뤄지게 돼서 ‘천조개벽’이라는 말까지 생겼다”며 “반도체 투자 '천조 시대’를 열리게 된 것은 SK하이닉스가 투자규모를 당초 122조 원에서 600조 원으로 대폭 확대했기 때문인데, 이는 2023년 7월 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’, ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’, ‘삼성전자 미래연구단지’가 반도체 분야 국가첨단전략산업 특화단지로 지정됨에 따라 관련 법률에 의해 용적률을 올려받은 결과”라고 설명했다. 그러면서 “용적률 상향으로 SK하이닉스는 4기의 생산라인을 2복층으로 짓는 계획에서 3복층으로 키우기로 했고 그에 따라 투자규모도 크게 확대됐다. 삼성전자 역시 팹(Fab)을 3복층으로 짓겠다는 방침인데 이 경우 삼성 투자도 기존 360조 원을 훨씬 넘어서는 규모가 될 것”이라고 했다. 이 시장은 “2023년 3월 15일 정부가 전국 15곳을 국가산업단지 후보지로 발표했지만, 이 가운데 정부의 국가산단 계획 승인이 난 곳은 현재까지 용인이 유일하다”며 “같은 시기에 지정된 다른 지역의 산업단지들은 아직 승인조차 이뤄지지 못한 상황인데 이들 국가산단 조성도 서두르는 게 맞다고 본다”고 했다. 이 시장은 “용인 첨단시스템반도체 국가산업단지는 1년 9개월 만인 2024년 12월 31일 정부의 국가산단 계획 승인을 받았고, 이를 토대로 보상 공고와 감정평가를 거쳐 2025년 12월 22일부터 보상이 진행되고 있다”며 “삼성전자는 지난해 12월 19일 국가산단 사업시행자인 한국토지주택공사(LH)와 산업시설 용지 분양 계약을 체결했는데, 이는 삼성이 다른 곳이 아닌 용인에서 반도체 투자를 하겠다는 분명한 뜻을 밝힌 것”이라고 했다. 이 시장은 “만약 국가산단 계획 승인이 일찍 이뤄지지 않았다면 지금 상황에서 사업 자체가 백지화됐을 수도 있지 않았을까 하는 생각이 든다”며 “그럴 경우 송탄상수원 보호구역 해제, 국도 45호선 8차로 확장, 경강선 연장이나 중부권광역급행철도 신설, 이동 신도시 조성, 반도체고속도로 신설 등 시의 발전과 직결되는 여러가지 일들이 무산되는 상황에 직면했을 수도 있다”고 했다. 이 시장은 “현재 SK하이닉스 공사가 진행 중인 원삼면 현장에는 하루 약 9000여 명이 일하고 있는데, 차량 통행량 증가로 정체현상이 빚어지고 원삼면과 주변지역 주차난도 생기는 등 주민들이 많은 불편을 겪고 있다”며 “그럼에도 시민들은 국가의 미래를 생각하며 이를 감내하고 있는데, 선거를 앞두고 정치적 목적에서 용인 클러스터 새만금 이전을 주장하며 혼란을 일으키는 것은 매우 무책임한 행동”이라고 지적했다. 이 시장은 처인구 양지읍·원삼면·백암면의 발전 방안에 대해서도 의견을 나눴다. 지역 주민 대표들은 생활 여건 개선 등 지역 현안을 전달하고, 해결이 필요한 사안에 대해 시의 적극적인 지원을 요청했다. 양지읍에서는 ▲주민자치센터 이용 증가에 따른 주차장 확충 ▲양지·원삼·백암 권역 철도망 확충 검토 ▲문화·공연 인프라 부족 해소(공연장·문화시설 조성) ▲양지 수영장 이용객 주차난 해소를 위한 게이트볼장 이전과 주차공간 확보 방안 마련을 건의했다. 원삼면에서는 ▲반도체 클러스터 조성 과정에서 발생하는 소음·먼지·교통 혼잡 등 주민 불편 해소 ▲사업 시행자와 지역 주민 대표 간 정례적 소통 창구(협의체) 재가동 ▲원삼면 목욕탕 등 기초 생활편의시설 확충 등 ▲공장 조성과 병행한 도로·생활SOC 등 기반시설 확충을 건의했다. 백암면에서는 ▲농어촌도로 기본계획 단계적 추진 ▲면사무소 일대 주차난 해소(외지 차량 장기주차 등)와 반도체 근로자 거점 주차장 조성·셔틀 운영 개선 ▲청미천 구간 가로등 확충과 안전한 보행환경 조성 ▲도시가스 등 정주여건 확충을 요청했다. 교육·안전 분야에서는 ▲원삼초 앞 도로 확장에 따른 통학 안전 대책(교문 이전 검토, 차량 동선 개선) ▲학교 주변 유휴공간(담장·방음벽 사이) 정비와 쓰레기 처리 ▲원삼중(축구부) 학급 편성 문제 재점검 ▲백암고 기숙사 등 노후 시설 개선을 건의했다. 이상일 시장은 주민들의 건의사항에 대해 답변하면서 개선이나 해결이 가능한 사안은 신속히 진행하고 시간이나 예산이 필요한 문제는 공직자들과 더 깊이 검토하겠다고 했다. 이 시장은 “용인은 빠르게 변화하며 도약하고 있지만, 그늘도 있는 만큼 교통과 정주 여건, 복지·문화 등 시민의 삶과 직결된 분야에서 세심하게 살피면서 할 수 있는 일들을 하겠다”고 했다.
이학재 인천국제공항공사 사장이 20일 국회 소통관에서 기자회견을 갖고 현 대통령실의 인천공항공사 인사 개입에 대해 '불법적 권한 남용'으로 즉각 중단할 것을 촉구했다. 이학재 사장은 지난 국토부 업무보고 당시 발생한 ‘책갈피 외화 밀반출 검색 논란’ 이후, 뜬금없이 강훈식 대통령비서실장이 ‘인천국제공항 주차 대행 서비스 개선안’에 대해 국토부에 감사 지시를 내리고 이를 대통령실 대변인이 이례적으로 언론 브리핑까지 했다고 밝혔다. 이에 따라 인천공항은 현재 10년 만에 유례없는 특정 감사를 받고 있으며, 올해 1월 1일 자 정기 인사를 앞두고 지난해 11월 중순부터 “대통령실의 뜻”이라며 신임 기관장이 올 때까지 인사를 시행하지 말라는 국토부를 통한 지속적인 압력이 있었다고도 했다. 이 사장은 “정기인사는 구성원들이 가장 기대하고 기다리는 조직의 중요한 업무로서 승진을 통해 성과를 보상받고, 보직 이동을 통해 조직이 재정비되며 활력을 유지하게 됨에도 불구하고, 이러한 필수적인 정기인사를 사장 퇴진의 수단으로 삼아, 승진·보직이동 등 인사권 행사를 '신임 기관장 취임 이후'로 미루라는 대통령실의 불법적인 압박이 이어지고 있다”고 지적했다. 그는 또 "대통령실이 법으로 보장된 공기업 사장의 인사권에 개입해 정기 인사와 임원 인사를 방해하고 있다. 이는 조직 마비와 공항 운영 불안, 국민 안전 위협으로 이어질 수 있다"고 밝혔다. 이 사장은 "불법 지시를 전달해야 하는 국토부와 공사 실무자들까지 피해자가 되고 있으며 대통령실은 불법·부당한 지시를 중단하고, 필요하다면 법과 절차에 따라 사장을 해임하라"고 촉구했다. 마지막으로 그는 "인천공항은 정권의 소유물이 아닌 국민의 자산이며, 과거 공기업 인사 개입으로 실형이 선고된 사례처럼 비극이 반복되어서는 안 된다"고 강조했다.
국민의힘 인천시 서구병 당원협의회(위원장 이행숙)는 지난 15일 종가집 대연회장에서 당원 150여 명이 함께한 가운데 신년 인사회를 열고 보수의 결속과 6·3 지방선거 필승 의지를 다졌다. 이날 행사는 국민의례를 시작으로 내빈 소개와 상호 세배, 당협위원장 인사말과 내빈 축사, 떡케이크 커팅, 단체장 인사 순으로 진행되며 차분하면서도 따뜻한 분위기 속에서 치러졌다. 이행숙 위원장은 인사말에서 “검단은 혼자가 아니라 함께일 때 더 큰 힘을 발휘한다”며 “검단구와 인천시가 단단한 반석 위에 서기 위해 다가오는 6·3 지방선거에서 국민의힘이 반드시 승리해야 한다”고 힘주어 말했다. 이어 “이 자리에 함께하신 한 분 한 분의 마음과 발걸음이 곧 검단의 희망과 미래라”며 “당원들의 적극적인 동참과 연대”를 호소했다. 박세훈 전 인천시 사회수석 위원장(검단구청장 예비후보)도 “그동안 인천 발전의 중심이 송도였다”면, “이제 그 중심의 축이 검단으로 이동하고 있다”며 “검단구가 인천 발전을 이끌 새로운 원동력이자 희망의 중심에 우뚝서게 될 것이라”고 강조했다. 그는 또 “다가올 6·3 지방선거에서 검단의 도약과 승리의 출발점이 될 수 있도록 모두가 하나로 힘을 모아 달라'고 당부했다. 이날 신년 인사회는 단순한 새해 인사를 넘어, 검단의 미래와 인천의 도약을 향한 다짐을 공유하는 뜻깊은 자리가 됐다. 2026년 국민의힘 인천 서구병 당협은 앞으로 지역과 호흡하며, 주민과 함께 걷는 정치로 검단의 변화와 인천의 내일을 만들어가겠다는 각오를 다시 한 번 새기면서 행사를 마무리 했다. 한편 이날 행사에는 이행숙 당협위원장을 비롯해 박세훈 수석부위원장, 허석 부위원장, 이종민 전 서구의회 의원, 박용갑·홍순서 의원, 한규창·주현석 인천시당 대변인과 각 지역 유관관련 단체장, 당원들이 자리를 함께 해 새해 덕담과 함께 인사를 나눴다
경기도가 2026년 상반기 4급 승진자 19명을 포함해 과장급 총 77명에 대한 정기인사를 19일자로 단행한다고 16일 밝혔다. 승진자는 19명, 전보는 58명이다. 이번 인사는 전체 과장급 직위의 약 45%에 해당하는 인사로, 민선8기 주요 정책의 실행력을 높이고 인사이동을 통한 조직의 역동성과 전문성 향상에 중점을 뒀다고 도는 설명했다. 또, 행정, 공업, 농업, 수의, 환경, 시설 등 다양한 직렬의 인재를 균형 있게 발탁해 조직 전반의 전문성과 정책 대응력을 강화했다. 주요 인사로는 소상공인 지원정책인 ‘소상공인 힘내GO카드’를 전국 최초로 선보이며 경제 안정 역량을 보인 최정석 지역금융과장을 기획담당관, 예산 분야에서 오랜 기간 실무경험을 쌓아 온 장향정 관광산업과장을 예산담당관으로 배치했다. 두 사람은 정책 기획력과 추진력, 재정 운영의 전문성과 안정성 향상에 기여할 것으로 도는 기대하고 있다. 아울러 감사위원회, 교통국, 도시주택실 등 다양한 분야에서 폭넓은 행정 경험을 축적한 김상팔 과장을 자치행정과장에 배치해 민생경제 현장 투어를 연속성 있게 추진할 수 있는 기반을 마련했다. 주거·도시정책 분야 전반에 대한 실무경험과 정책이해도를 갖춘 김성범 과장은 노후신도시정비과장에 배치해 신속하고 안정적인 1기 신도시 정비사업의 본격적인 추진을 맡겼다. 또, 김진효 여성정책과장을 복지정책과장에, 박미정 DMZ정책과장을 노인복지과장에 배치하는 등 다수의 능력을 겸비한 인재를 복지국 과장에 새롭게 배치해 복지 행정 전반에 새로운 활력을 불어넣도록 했다. 이와 함께, 최흥락 체육진흥과장을 문화정책과장으로, 서갑수 규제개혁과장을 일자리경제정책과장으로, 이관행 버스관리과장을 광역교통정책과장으로 배치하는 등 실국 내 우수한 과장을 주무과장으로 배치하고, 구현모 버스정책팀장을 버스정책과장으로 승진 배치하는 등 업무의 연속성과 전문성을 강화한 점도 눈에 띈다. 경기도는 1월 19일 4급 과장급, 2월 2일 5급 팀장급, 설 명절 전인 2월 13일 6급 이하 전보 인사까지 순차적으로 진행해 2026년 상반기 인사 일정을 마무리할 예정이다.
![[기획]안산시, 경자구역 날개 달고 로봇·AI 거점도시 도약 본격화](http://www.glovalmetronews.com/data/cache/public/photos/portnews/202601/20260116091115-65999_178x118_c0.jpg)
경인뉴스통신 유동익 기자 | 경기경제자유구역으로 지정된 안산시가 첨단로봇·인공지능(AI) 산업 육성에 박차를 가하는 가운데, 기업과 국제학교의 관심과 투자 문의가 잇따르고 있다. 안산시는 이미 입주를 마치고 운영 중인 카카오 데이터센터와 인테그리스테크놀러지센터를 비롯해 AI·첨단로봇 분야 기업들의 관심이 지속되고 있다고 16일 밝혔다. 앞서 산업통상부가 지난 15일 ‘경기경제자유구역 안산사이언스밸리(ASV) 지구’를 신규 지정·고시하면서 산업계의 기대를 모으고 있다. 기업, 국제학교 전략적 유치 ASV 지구는 경기 서남부 핵심 입지에 위치하고 개통 예정인 신안산선 한양대역을 품고 있어, 국내 유일의 수도권·역세권 경제자유구역으로 주목받고 있다. 이에 더해 반월시화국가산업단지와 인접한 대규모 제조산업 기반까지 갖춰 산업계의 기대를 모으고 있다. 올해 12월 한양대 ERICA 부지에 준공 예정인 산학연혁신허브 역시 첨단산업 분야 창업기업과 창업보육센터 졸업 후에도 성장 단계에 있는 중소․벤처(포스트 BI) 기업들의 입주 문의가 이어지며 조기 활성화가 기대되고 있다. 아울러, 안산시는 영국 온들스쿨·노팅엄하이스쿨, 미국 아일랜드퍼시픽아카데미(IPA) 등 세계적인 명문 사립학교 3곳과 안산사이언스밸리지구 내 국제학교(외국교육기관) 설립을 위한 업무협약(MOU) 및 협력의향서(LOI) 체결을 완료했다. 이에 기반해 교육·문화·복합 상업 시설 도입이 본격화되며, 주변 지역의 정주 환경도 획기적으로 개선될 것으로 전망되고 있다. 경제자유구역 승인 넘어 ‘실행 단계’로 이번 지정으로 안산시는 글로벌 연구개발(R&D) 거점이자 첨단로봇·제조산업 중심 도시로 도약하기 위한 제도적 기반을 공식화하게 됐다. 앞서 지난해 9월 경제자유구역위원회의 신규 지정 의결 이후 추진돼 온 행정절차가 이번 고시로 모두 마무리되면서, 안산시 민선 8기 핵심 사업인 ASV 경제자유구역 프로젝트는 ‘승인 단계’를 넘어 본격적인 ‘실행 단계’로 전환되는 분수령을 맞게 됐다. 안산시 자체 분석에 따르면, 오는 2032년까지 ASV지구 내에서는 총 4,105억 원의 투자가 이뤄질 예정이며, 이를 통해 8조 4천억 원의 생산유발 효과는 물론, 3만여 명의 고용 창출 효과가 기대된다. 입주 기업에는 ▲입지 혜택 ▲세제 감면 ▲각종 규제 특례 ▲인허가 지원 등 다양한 인센티브가 제공돼, 글로벌 첨단기업과 스타트업 유치 여건이 한층 강화될 전망이다. 안산시는 이번 산업부 고시를 계기로 실시계획 수립과 기반시설 조성, 인재·투자유치 전략 마련 등 후속 절차를 속도감 있게 추진할 계획이다. 특히 신안산선 한양대역 개통과 89블록 복합개발, 주변 산업단지 고도화 사업과의 연계를 통해 도시 생활환경과 산업 생태계를 함께 혁신하는 ‘로봇시티 안산’ 전략을 단계적으로 실행해 나간다는 방침이다. “대한민국 AI·첨단로봇 선도” 이민근 안산시장은 “이번 고시는 시민과 함께 준비해 온 안산사이언스밸리 프로젝트의 법적 기반이 완성됐다는 의미이자, 첨단산업 경제도시로 도약하는 출발점”이라고 평가했다. 이에 따라 연구기관·대학·기업 간 협력 체계를 강화하고, 글로벌 로드쇼와 설명회(IR) 활동을 통해 해외 투자를 지속적으로 확대함으로써 대한민국을 대표하는 첨단로봇 도시, 기업이 찾는 도시 안산을 만들겠다는 포부다. 이 시장은 “ASV지구가 미래 성장동력과 양질의 일자리를 창출하는 핵심 엔진이 되도록 산업통상부와 경기도, 경기경제자유구역청과 긴밀히 협력하겠다”고 강조했다. 한편, ASV 경제자유구역은 상록구 사동 일원 1.66㎢ 규모에, 한양대학교 ERICA캠퍼스와 경기테크노파크, 한국생산기술연구원, 한국전기연구원, 한국산업기술시험원 등 주요 연구기관이 집적된 수도권 대표 산학연 클러스터다. 기존의 경제자유구역과 차별화된 ‘글로벌 연구개발(R&D) 중심 경제자유구역’을 목표로 조성되는 것이 특징이다. 시는 이러한 입지와 산업 기반을 토대로 연구개발부터 실증·양산·인증까지 이어지는 전주기 산업 생태계를 구축해 국내외 첨단산업기업을 유치하는 글로벌 비즈니스 허브 조성을 목표로 하고 있다. 특히, 핵심 전략산업인 ‘첨단로봇·스마트제조’ 분야에 있어서는 관련 대학과 국책연구기관, 생산기지이자 최대 수요시장인 반월시화국가산업단지를 아우르는 입지를 바탕으로 대한민국 AI·첨단로봇 산업 생태계의 새로운 모델을 구축하겠다는 비전을 내세웠다.
<송도 재외동포청 전경 > 지난 1월12일 김경협 재외동포청이 송도 재외동포청을 서울로 이전 검토한다는 모 언론 인터뷰 발언에 인천지역 여·야 정치권이 이를 차단하기 위해 15일 한목소리를 냈다. 특히, 인천시는 이날 인천이 재외동포청과 협력해 이뤄온 사업 성과와 대한민국 이민 역사의 출발지로서 재외동포 정책의 토대를 마련해 온 인천의 역할을 강조하며 차단에 나섰다. 또 1902년 12월 22일 이민선 ‘갤릭호’를 타고 인천의 제물포항에서 출발한 102명의 이민선조들이 미국 하와이 호놀룰루항 7번 부두에 도착하면서 대한민국 최초 고난의 이민사는 시작되었다는 점도 강조했다. 아울러, 인천시는 하와이 사탕수수와 멕시코 애니깽 농장의 숭고한 애환의 이민사를 기리기 위해서 미국 ‘호놀룰루(2003.10)’, 멕시코‘메리다(2007. 10)’와 자매결연을 체결하고 ‘호놀룰루항 7번 부두’와 메리다 ‘제물포거리’에는 이민 상징 표석을 설치하기도 했다는 사실을 부각시켰다. 이날 민주당 인천시당 고남석 위원장과 김교흥 국회의원 등도 재외동포청이 위치한 송도를 직접 찾아 항의방문하고, 김경협 재외동포청장을 만나 재외동포청 설립 취지와 인천 유치의 정책적 의미를 설명하고 동포청 이전검토에 대해 즉각 중단할 것을 요구했다. 김의원은 “재외동포청 인천 설치는 750만 재외동포의 편의와 접근성을 최우선으로 고려한 국가적 결정으로 인천국제공항으로 입국한 동포들이 원스톱으로 빠르고 편하게 일처리를 할 수 있도록 본청을 인천에 두고 외교부·대사관 업무를 강화문에 통합민원실을 둔 것”이라고 설명했다. 국민의힘 인천시당도 이날 논평을 내고 “김경협 재외동포청장이 국민적 합의를 가볍게 여기고 동포청 이전을 언급한 것은 동포청 설립 취지와 역사성을 부정한 망언‘이라고 규정하고 ”즉각 사퇴해야 한다“고 주장했다. 김창수 수석대변인은 ”재외동포청 위치를 외교부가 인천 송도로 결정한 것은 제물포가 한인 이민사의 출발지라는 역사성과 대한민국 근현대사의 상징성 등을 고려한 결과였고, 이는 단순 행정 선택이 아니라 국가적 책임과 상징성을 담은 결정이었다“고 강조했다. 그동안 인천시는 지방정부 최초로 2023년 12월 ‘재외동포 지원협력에 관한조례’를 제정했으며, 2024년 1월부터 국제협력국(글로벌비즈니스협력단) 100여 명의 시 직원들이 재외동포청과 같은 건물에서 근무하며 재외동포지원 사업을 협업하고 있다. 유정복 인천시장도 “재외동포청 서울 이전과 관련해 조현 외교부장관에게 전화를 통해 강력히 항의했으며, 조 장관으로부터 재외동포청 서울 이전은 없을 것 이란 약속의 답변을 분명하게 받았다"라고 말했다.
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UPDATE: 2026년 03월 11일 08시 10분
