김영훈 후보가 인천 서구 청라 시의원 선거 출마를 선언하며 다시 한 번 정치 전면에 나섰다. 두 번의 낙선을 딛고 선택한 세 번째 도전이다. 김 후보는 “두 번의 실패는 끝이 아니라 시작이었다”며 “그 시간은 좌절이 아니라 시민의 삶을 더 깊이 이해하게 만든 과정이었다”고 말했다. 이어 “포기하지 않는 이유는 단 하나, 청라를 바꾸기 위해서”라고 단호하게 밝혔다. 그는 현재 청라의 현실을 정면으로 비판했다. “겉으로는 화려하게 성장했지만, 정작 시민들의 삶은 여전히 불편과 불만 속에 머물러 있다”며 “보여주기식 성장이 아니라, 시민이 직접 체감하는 변화가 필요하다”고 강조했다. 또한 “정치는 구호가 아니라 삶의 문제를 해결하는 일”이라며 “더 낮은 곳에서, 더 가까운 자리에서 시민과 함께 숨 쉬는 시의원이 되겠다”고 각오를 드러냈다. 김 후보는 마지막으로 “이번 출마는 개인의 재기가 아니라, 청라의 미래를 바꾸기 위한 절박한 선택”이라며 “이제는 바꿔야 한다. 그리고 반드시 바꾸겠다”고 강한 의지를 밝히며 지지를 호소했다.
국민의힘은 지난 4월 9일, 인천광역시 서구 제4선거구(검암·경서동, 연희동, 공촌동, 심곡동) 시의원 후보로 정성미 후보를 공식 공천 확정했다. 정성미 후보는 검암경서동에서 태어나 서곶초등학교를 졸업한 지역 토박이로, 오랜 시간 주민들과 함께 호흡하며 생활 현장에서 답을 찾아온 실천형 인물이다. 선거철에만 나타나는 정치가 아닌, 평소에도 주민 곁을 지켜온 꾸준함과 진정성이 강점으로 평가받고 있다. 현재 검암경서동 주민자치회장을 비롯해 인천시 주민참여예산위원회 기획행정분과 위원장, 서구 자원봉사센터 교육강사 등 다양한 역할을 맡으며 지역 현안을 직접 해결해왔다. 또한 학교 운영위원, 자원봉사 활동, 생태하천 네트워크 공동대표 등 폭넓은 활동을 통해 교통·환경·교육 등 생활 밀착형 문제 해결에 힘써왔다. 특히 주민참여예산 활동과 현장 중심의 민원 해결 경험을 바탕으로, 단순한 약속이 아닌 실제 변화를 만들어낸 실적형 인물이라는 점에서 기대를 모으고 있다. 정성미 후보는 공천 확정 소감에서 “정치는 말이 아니라 결과로 평가받아야 한다”며 “주민의 목소리를 정책과 예산으로 바꾸는 ‘일하는 시의원’이 되겠다”고 밝혔다. 이어 “이제는 보여주기식 정치가 아니라, 주민이 체감하는 변화를 만드는 정치가 필요하다”며 “교통, 환경, 교육 등 우리 동네의 삶과 직결된 문제를 반드시 해결하겠다”고 강조했다. 또한 “선거 때만 보이는 정치가 아니라 평소에도 주민과 함께하는 정치가 필요하다”며 “말이 아닌 결과로 서구의 변화를 이끌겠다”고 덧붙였다. 정 후보는 “6월 3일은 우리 동네의 미래를 결정하는 중요한 날”이라며 “더 낮은 자세로 끝까지 주민 곁을 지키며 반드시 결과로 보답하겠다”고 밝혔다. 정 후보는 지역에서 주민들을 위해 많은 봉사활동과 생활밀착서비스를 제공해 왔다. - (현) 검암경서동 주민자치회장 - (현) 인천시 주민참여예산위원회 기획행정분과 위원장 - (현) 인천 서구 자원봉사센터 교육강사 - (현) 인천서곶초등학교 운영위원회/지역위원 - (현) 경인아라새마을금고 대의원 - (현) 공촌천.심곡천 청라 생태하천 네트워크 공동대표 - (전) 인천시 서구의회 국가유산정책연구회 연구위원 - (전) 서구주민참여예산위원회 부위원장 - (전) 인천심곡초등학교 운영위원.학부모회장 - (전) 인천광역시교육청 인천교육 홍보 프로슈머 - (전) 인천장애인종합복지관 가족봉시단(6년)
심우창, 서원선 전 검단구청장 예비후보가 이번 검단구청장 선거에서 강남규 예비후보를 "공개 지지한다”고 밝혔다. 14일 오후 4시 심우창, 서원선 전 구청장 예비후보는 검단구청 임시청사 앞에서 강남규 예비후보를 적극 지지한다고 공식 빌표했다. 심우창 전 예비후보는 이날 “검단 맞춤형 일꾼, 강남규 예비후보에 대해 적극적인 지지를 부탁드린다”라며, “강 예비후보가 검단의 새로운 미래, 검단의 희망찬 아침을 만들어줄 것으로 믿는다”고 말했다. 이어 서원선 전 예비후보도 “이재명정부와 함께 진짜 대한민국을 꿈꾸며 검단 발전도 함께 이루어낼 수 있는 강남규 예비후보를 강력 지지하기로 했다”라며, “강 예비후보와 함께 사람이 먼저인 아름다운 검단을 만들어나갔으면 좋겠다”라고 덧붙였다. 강남규 예비후보는 “지난 11일부터 시작된 민주당 검단구청장 후보 경선은 단순한 경쟁이 아니라 검단의 미래를 함께 만들어가는 과정이라 생각한다”고 말했다 그러면서 “‘검단은 하나, 민주당은 원팀’을 외치며 대승적 결단을 내려준 심우창․서원선 두 예비후보께 진심으로 감사드린다”며 “두 분의 뜻을 가슴 깊이 새기고, 더 단단하게, 더 강하게, 하나 된 힘으로 힘차게 나아가겠다”라고 결의를 다졌다. 앞서 지난 12일 민주당 인천시당은 검단구청장 후보 선출을 위한 예비경선 결과를 발표했다. 이번 예비경선에는 강남규․김진규․서원선․심우창․천성주․허숙정 예비후보가 참여했으나, 이 가운데 강남규․김진규․천성주․허숙정 후보 4명이 본경선에 진출했다.
인천광역시(시장 유정복)와 서구는 산불 발생 시 신속한 대응과 효과적인 초동 진화 체계 구축을 위해 4월 13일 유관기관과 합동으로 산불진화 훈련을 실시했다고 밝혔다. 이번 훈련은 「산불관리통합규정」 제10조에 근거해 기획됐으며 최근 건조한 날씨와 강풍으로 산불 위험이 높아짐에 따라 유관기관 간 공조 체계를 강화하고 실전 대응 역량을 높이는 데 목적이 있다. 훈련은 서구 원적산 일원에서 담뱃불 실화로 추정되는 산불이 발생해 강풍을 타고 천마산으로 확산되며 산불 1단계가 발령되는 긴박한 상황을 가정해 진행됐다. 이날 현장에는 인천시와 서구를 비롯해 서부소방서, 서부경찰서, 인근 5개 구청이 참여해 입체적인 진화 작전을 펼쳤다. 특히 훈련의 실효성을 높이기 위해 소방헬기 1대, 산불지휘차 1대, 산불진화차 6대, 소방차, 경찰차 등 대규모 장비를 투입했으며, 각 구청별로 등짐펌프, 갈퀴 등 개인 진화장비를 활용해 실전과 같은 진화 훈련을 실시했다. 또한 산불상황실 운영, 현장 상황 보고 및 전파, 소방헬기 물 투하, 그리고 인근 주민과 환자를 대상으로 대피 훈련까지 병행하며 빈틈없는 대응체계를 종합적으로 점검했다. 유광조 시 도시균형국장은 “건조한 날씨가 이어지는 봄철에는 작은 부주의가 대형 산불로 번질 위험이 매우 크다”며 “산림 인접 지역에서는 화기 사용을 자제하는 등 산불 예방에 시민 여러분의 각별한 주의와 협조를 부탁드린다”라고 말했다.
정부의 ‘2차 공공기관 지방 이전’ 추진을 앞두고 인천 서구에 위치한 한국환경공단 이전 가능성이 제기되면서 지역사회 반발이 확산되고 있다. 시민단체와 지역 정치권 일각에서는 공단 이전 방침 철회와 함께 수도권매립지 사용 종료에 대한 정부의 명확한 대책 제시를 촉구하고 나섰다. 인천지역 시민단체는 14일 발표한 입장문에서 “정부가 추진 중인 공공기관 2차 이전 대상에 한국환경공단이 포함될 가능성이 거론되고 있다”며 “이는 수도권매립지로 인한 환경 피해를 감내해 온 인천에 대한 보상 취지를 정면으로 훼손하는 것”이라고 비판했다. 이들은 특히 “한국환경공단은 수도권매립지 환경 피해 대응을 위해 인천에 설립된 기관으로, 국립환경과학원·국립생물자원관과 함께 환경 연구 클러스터를 형성하고 있다”며 “이전 추진은 지역 주민에게 또 다른 상처를 주는 행위”라고 주장했다. 또한 최근 대통령이 ‘광역행정통합’을 추진하며 통합 특별시에 공공기관 이전 우선권을 부여하겠다고 밝힌 이후, 비수도권 지자체들이 인천 소재 기관 유치 경쟁에 나선 점도 문제로 지적됐다. 시민단체는 “정작 인천 지역 국회의원들은 이에 대해 침묵하고 있다”며 “6·3 지방선거 이전에 한국환경공단이 이전 대상에서 제외되도록 대통령과 정부의 입장을 이끌어내야 한다”고 촉구했다. 아울러 수도권매립지 문제 해결을 위한 근본적인 대책 마련도 요구했다. 이들은 ▲수도권매립지관리공사의 인천시 이관 ▲생활폐기물 직매립 금지 원칙 유지 ▲대통령실 산하 전담기구 설치 등을 핵심 과제로 제시했다. 특히 “수도권매립지는 서울·경기·인천이 공동 사용해 왔지만, 환경 피해는 인천 서구 주민이 감당해 왔다”며 “관리 권한을 인천으로 이관해 책임 구조를 명확히 해야 한다”고 강조했다. 직매립 금지 정책과 관련해서도 “예외적 허용은 정책의 근간을 흔드는 것”이라며 “이는 선언이 아닌 반드시 지켜져야 할 원칙”이라고 지적했다. 이와 함께 수도권매립지 대체지 확보를 위한 4차 공모의 성공을 위해 대통령실 차원의 전담기구 설치 필요성도 제기됐다. 해당 기구는 환경 대책뿐 아니라 교통·도시계획 등 주민 수용성을 높이기 위한 종합 지원책을 마련해야 한다는 주장이다. 시민단체는 “수도권매립지 문제는 특정 지역이 아닌 국가 환경정책의 시험대”라며 “정부는 사용 종료를 위한 구체적인 로드맵과 공식 입장을 조속히 밝혀야 한다”고 밝혔다. 이어 “인천이 배출한 대통령임에도 지역 현안 해결이 지연되고 있다”며 “정치권 역시 책임 있는 대응에 나서야 한다”고 덧붙였다.
인천국제공항공사는 8일 공사 임원회의실에서 우즈베키스탄 우르겐치국제공항 개발운영사업(Public-Private Partnership; PPP)의 본격 추진을 위한 지분투자 주주협약 체결식 및 Team Korea 출범식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 공사 이상용 신사업본부장, 이채우 해외사업개발처장, 조규혁 해외공항운영처장을 비롯하여 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND), 보미건설, 희림건축 관계자들이 참석해, 우르겐치국제공항 PPP 사업에 참여하는 기업 간 협력체계를 공식화하고, 대한민국 공항 산업의 해외진출 성과를 공유하는 시간을 가졌다. 우르겐치국제공항 PPP 사업은 총 22년(건설 3년, 운영 19년) 간 약 1,964억 원의 규모의 자본을 투자하여 우르겐치 공항을 건설·운영하는 사업으로, 공사 해외사업 최초로 100% 운영권을 확보하여 추진하는 사업인 만큼 K-공항 노하우를 전 세계에 입증함과 동시에 양국 간 여객·물류 교류 확대에도 기여할 것으로 기대된다. 공사는 지난해 4월 본 사업의 우선협상대상자로 선정된 이후 현지 특수목적법인(ICN-Urgench Airport Services; IUAS)을 설립하여 본격적인 사업 착수를 준비 중이며, 이번 행사에서 보미건설의 IUAS 지분 10% 참여를 위한 공사-보미건설 간 주주협약을 체결하여 사업 추진 기반을 한층 강화했다. 아울러, 우즈베키스탄 PPP 사업을 본격적으로 추진하기에 앞서 사업 참여 기업의 역량을 결집하기 위한 Team Korea 출범도 공식 선언했다. 공사는 이번 사업을 통해 공항 운영(공사)·금융(KIND)·설계(희림건축)·건설(보미건설)·프로젝트 관리 전 분야를 아우르는 한국형 공항협력 모델의 경쟁력을 입증하고, 이를 기반으로 중앙아시아 지역 등 해외공항 시장 진출을 확대할 계획이다. 인천국제공항공사 이상용 신사업본부장은 “이번 사업은 공사가 수주한 해외공항 PPP 사업 중 처음으로 100% 터미널 운영권을 확보한 사업으로, 공사의 해외사업 확대에 중요한 이정표가 될 것”이라며, “국내 역량을 결집해 우르겐치 공항 건설 및 운영을 성공적으로 추진하고, 한국형 공항사업 모델의 해외 진출을 더욱 확대해나가겠다”고 밝혔다. 한편, 공사는 우르겐치국제공항 PPP 사업 외에도 우즈베키스탄 타슈켄트 신공항 관련 PPP 및 위탁 운영 사업 협상을 진행하는 등 중앙아시아 지역에서의 해외공항 사업을 더욱 확대해 나갈 방침이다.
정부가 인천국제공항 통합과 관련한 ‘논의 단계’임을 공식화하면서, 인천지역 정치권에 대통령의 ‘철회 결정’을 요구해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 인천지역 국회의원들과 시민사회는 공항 기관 통합 논의가 사실상 추진되고 있는 만큼, 지방선거 이전에 명확한 정부 입장 정리가 필요하다고 주장하고 있다. 언론 보도에 따르면 지난 8일 국회 예산결산특별위원회 전체회의에서 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 인천국제공항 통폐합 문제와 관련해 “지금 살펴보고 있는 과정”이라고 밝혔다. 이어 배준영 의원이 “통합을 논의하는 중이냐”고 묻자 “네”라고 답하면서, 그간 ‘결정된 바 없다’는 정부 입장에서 한 발 더 나아간 ‘논의 단계’임이 확인됐다. 이에 따라 인천지역 정치권에는 공항 통합 논의에 대한 명확한 반대 입장 표명과 함께, 대통령의 ‘통합 철회’ 결정을 이끌어내야 한다는 요구가 제기되고 있다. 특히 그동안 통합설을 “근거 없는 억측”으로 일축해 온 일부 정치권에도 입장 변화가 불가피하다는 지적이다. 시민사회 역시 강경한 대응 방침을 밝혔다. <인천 사수 범시민운동본부>는 “정부의 공항 통합 논의 추진이 공식 확인된 만큼, 소모적 논쟁을 중단하고 실질적 대응에 나서야 한다”며 “정치권이 대통령의 통합 논의 백지화를 이끌어내야 한다”고 촉구했다. 아울러 인천국제공항의 중장기 경쟁력 확보를 위한 ‘5단계 확장 사업’을 정부의 ‘제7차 공항개발 종합계획(2026~2030)’에 반드시 반영해야 한다는 요구도 제기됐다. 공항 수요 증가에 따라 2033년에는 현재 확장 용량을 초과할 것으로 예상되는 만큼 선제적 대응이 필요하다는 설명이다. 한편, 범시민운동본부는 공항 통합 반대와 공공기관 이전 저지를 위한 지역사회 연대 확대에 나섰다. 이를 위해 인천시장과 중구·연수구·서구청장 등을 잇따라 면담하고, 공식 입장 표명과 범시민운동 참여를 요청했다. 영종·송도·청라 등 경제자유구역을 중심으로 한 해당 지역은 공항 통합 시 직·간접적 피해가 예상되는 곳으로, 동시에 공공기관 이전 대상 지역으로도 거론되고 있다. 유정복 인천시장은 면담에서 공항 통합 논의와 공공기관 이전 우선권 부여 문제에 대해 “인천의 미래 성장 기반을 위협할 수 있다”며 전담기구 구성 등을 통한 적극 대응 의지를 밝힌 것으로 전해졌다. 범시민운동본부는 앞으로 시민사회, 노동계, 각계 인사들과의 연대를 확대해 범시민운동을 본격화할 계획이다. 이들은 “인천이 동북아 허브 도시로서의 위상을 유지하기 위해서는 여야와 시민사회가 공동 대응해야 한다”고 강조했다.
박상용 검사 국정조사 논란과 관련해 정유미 검사장이 검찰 내부망을 통해 국정조사와 국정감사의 위법성을 지적하고 무기력한 검찰조직에 대해 강한 비판을 가해 논란이 일고 있다. 해당 글은 8일 SNS 등을 통해 공유되며 검찰 내부 대응과 조직 문화에 대한 비판 여론을 불러일으키고 있다. 정 검사장은 글에서 “이 글을 읽고 가슴이 뜨거워지는 검사들이 많아지길 바란다”며 “검사의 자부심이 1%라도 남아있는지 묻고 싶다”고 밝혔다. 그는 이번 사태를 ‘억울한 아이를 외면한 채 폭력을 행사하는 이에게 몽둥이를 쥐여주는 아비’에 비유하며 강하게 비판했다. 정치권이 대북송금 사건을 ‘조작’이라고 주장하며 박 검사를 공격하는 상황에서, 검찰 조직이 이를 방어하지 못하고 오히려 방치했다는 취지다. 정 검사장은 특히 국정조사 과정에서 박 검사가 겪은 상황을 언급하며 “평검사 개인이 감당하기 어려운 집단적 공격이 이어졌다”고 지적했다. 이어 “검찰은 그를 전혀 보호하지 않았고, 오히려 혼자 사냥감이 되어 몰이를 당하는 상황에 놓였다”고 주장했다. 또 국정조사와 국정감사가 진행 중인 수사와 재판에 영향을 미치는 것은 삼권분립에 어긋날 소지가 있으며, 관련 법률에도 위배될 수 있다고 강조했다. 그는 박 검사가 이러한 위헌·위법성을 지적하며 검찰총장 권한대행에 입장 표명을 요구했으나 답변을 받지 못했다고 전했다. 정 검사장은 국정조사장에 참석한 검찰 간부들의 태도에 대해서도 비판을 이어갔다. “동료가 공개적으로 공격받는 상황에서 어떤 생각을 했는지 묻고 싶다”며 조직 내부의 침묵과 소극적 대응을 문제 삼았다. 특히 법무부가 검찰총장 권한대행의 요청에 따라 박 검사에 대해 직무정지 조치를 내린 것에 대해 “아직 사실관계가 밝혀지지 않은 상황에서 내려진 결정”이라며 강한 유감을 표했다. 그는 이를 두고 “억울함을 호소하는 이를 외면한 채 공격하는 쪽에 힘을 실어준 것”이라고 비판했다. 정 검사장은 “20여 년 몸담아 온 조직이 순식간에 원칙과 자존을 잃은 것 같아 참담하다”며 “이 마음을 어떻게 가누어야 할지 모르겠다”고 심경을 밝혔다. 이번 글이 외부로 확산되면서 검찰 내부의 조직 문화와 정치적 중립성, 그리고 구성원 보호 문제를 둘러싼 논쟁이 이어질 것으로 보인다.
인천지역 시민·노동단체들이 정부의 공항 운영기관 통폐합 논의에 반발하며 공동 대응에 나섰다. 인천공항 졸속 통합 반대 시민·노동단체 대책위원회와 인천 사수 범시민운동본부는 지난 7일 영종국제도시총연합회 회의실에서 연석회의를 열고, 오는 5월 10일 오후 2시 인천시청 인근에서 ‘인천시민 총궐기대회’를 개최하기로 잠정 합의했다고 밝혔다. 이들 단체는 정부가 추진 중인 인천국제공항공사, 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단 간 통폐합 논의에 대해 “충분한 검토 없이 추진되는 졸속 행정”이라고 규정하고, 지역경제 훼손과 고용 불안 등 부작용이 우려된다고 주장했다. 이날 회의에는 영종국제도시총연합회 관계자들과 인천국제공항노동조합연맹, 인천경제정의실천시민연합, 인천사랑운동시민협의회 등 시민사회·노동단체 인사들이 참석했다. 참석자들은 공항 통폐합 논의의 문제점을 시민들에게 알리고 정부의 정책 재검토를 촉구하기 위해 범시민 차원의 대응이 필요하다는 데 의견을 모았다. 단체들은 “인천국제공항은 대한민국을 대표하는 허브 공항이자 국가 핵심 인프라”라며 “충분한 공론화와 검증 없이 추진되는 통폐합은 국가 경쟁력을 훼손할 수 있다”고 강조했다. 또한 정부의 명확한 입장과 로드맵 부재로 인해 지역 간 갈등이 심화되고 있다고 지적했다. 특히 일부 지역에서 제기되는 공항 통폐합 필요성 주장에 대해 “특정 지역 이해관계 중심으로 논의가 왜곡될 수 있다”며 우려를 나타냈다. 단체들은 향후 시민 홍보 캠페인과 기자회견, 정책 대응 활동 등을 통해 통폐합 반대 운동을 본격화할 계획이다.
인천국제공항공사는 3일 오전 인천공항 UPS 화물터미널에서‘인천공항 UPS 특송물류센터 확장 개소식’을 개최했다고 밝혔다. UPS(United Parcel Service)는 1907년 미국에서 설립된 세계 최대 특송․물류 기업으로, 전 세계 220여 개국에서 운송․물류 서비스를 제공하고 있다. UPS는 기존 인천공항 특송물류센터에 약 300억 원을 투자해 신규 수입 화물 대응 설비를 4배 이상 확대 설치했다. 이에 따라, 수입 화물 처리 능력이 기존 연간 최대 2만 7천 톤에서 19만 톤으로 크게 증가했다. 이번 확장은 국가적인 차원의 안정적인 물류 공급망을 강화했다는 점에서 의미가 깊다. 압도적인 수입 처리 역량을 확보함으로써, 해외 핵심 부품과 필수 소비재가 병목 없이 국내 산업 현장으로 신속하게 유입될 수 있는 기반을 확충한 것이다. 아울러, 최근 중동 지역 정세 불안으로 글로벌 물류 공급망이 흔들리고 있는 가운데, 글로벌 특송 1위 기업인 UPS가 인천공항에 대규모 투자를 단행한 것은 인천공항이 동북아 항공물류 허브로서의 경쟁력을 국제적으로 인정받고 있음을 보여주는 사례라 할 수 있다. 인천국제공항공사 김범호 사장직무대행은 "전 세계 물류가 정체된 상황에서도 인천공항은 글로벌 물류 허브로서의 역할을 다하며 국가 경제에 기여하겠다”라며, "앞으로도 공사는 정부의 국가 물류 전략에 발맞춰, 물류기업과 긴밀히 협력하여 경쟁력 있는 항공 물류 생태계를 조성할 예정”이라고 밝혔다. 한편, 인천공항 화물 물동량은 지난해 295만 톤을 기록하며 국제화물 기준 세계 3위를 달성했다. 나아가, 지속적인 물류 네트워크 확대와 스마트 물류 인프라 구축 등을 통해 동북아 항공 물류 허브공항으로서의 입지를 더욱 공고히 하고 있다.
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